Opis
Intrepid Museum, dawniej Intrepid Sea, Air & Space Museum, to muzeum wojskowości, lotnictwa i kosmonautyki oraz historii, zbudowane wokół lotniskowca z czasów II wojny światowej, USS Intrepid. Cumuje przy Pier 86 nad Hudsonem, przy 46. ulicy, w manhattańskiej dzielnicy Hell's Kitchen, i jest ulubionym miejscem każdego, kto lubi statki, samoloty i rakiety.
Główną atrakcją jest pokład lotniczy, na którym stoją dziesiątki maszyn, wiele z nich używanych przez amerykańskie siły zbrojne. Poniżej hangar i pokłady galerii mieszczą sale wystawowe, kino i symulatory lotu.
Obok lotniskowca stoją jeszcze dwie gwiazdy. Okręt podwodny Growler, jednostka klasy Grayback, która przewoziła atomowe pociski Regulus, ma wnętrze otwarte dla zwiedzających. Concorde to jeden z zaledwie dwóch wystawionych w Stanach Zjednoczonych; potrafił przelecieć z Londynu do Nowego Jorku w mniej niż trzy godziny.
W osobnym Space Shuttle Pavilion stoi prom kosmiczny Enterprise, który nigdy nie poleciał w kosmos: zbudowano go do lotów testowych w atmosferze. Inna ciekawostka to Lockheed A-12, naddźwiękowy samolot zwiadowczy.
W lutym 1944 roku, pośrodku Pacyfiku, japońska torpeda zablokowała ster Intrepida. Odpowiedź załogi: żagiel zmajstrowany z resztek płótna i pokryw włazów, który pomógł doprowadzić okręt do Pearl Harbor.
To nie był jej jedyny zły dzień. Raz storpedowana i czterokrotnie trafiona w atakach kamikaze, tak długo stała w suchym doku, że marynarze przezwali ją „the Dry I”. Tablica na pokładzie lotniczym oznacza miejsce, gdzie w 1944 roku kamikaze zabił 22 ludzi.
Po wojnie służyła u wybrzeży Wietnamu i była okrętem ratowniczym przy misjach kosmicznych, w tym lotach Mercury i Gemini. Po wycofaniu ze służby miała pójść na złom, aż deweloper Zachary Fisher zawalczył o jej ocalenie. Muzeum otwarto przy Pier 86 w 1982 roku.
Główną atrakcją jest pokład lotniczy, na którym stoją dziesiątki maszyn, wiele z nich używanych przez amerykańskie siły zbrojne. Poniżej hangar i pokłady galerii mieszczą sale wystawowe, kino i symulatory lotu.
Obok lotniskowca stoją jeszcze dwie gwiazdy. Okręt podwodny Growler, jednostka klasy Grayback, która przewoziła atomowe pociski Regulus, ma wnętrze otwarte dla zwiedzających. Concorde to jeden z zaledwie dwóch wystawionych w Stanach Zjednoczonych; potrafił przelecieć z Londynu do Nowego Jorku w mniej niż trzy godziny.
W osobnym Space Shuttle Pavilion stoi prom kosmiczny Enterprise, który nigdy nie poleciał w kosmos: zbudowano go do lotów testowych w atmosferze. Inna ciekawostka to Lockheed A-12, naddźwiękowy samolot zwiadowczy.
W lutym 1944 roku, pośrodku Pacyfiku, japońska torpeda zablokowała ster Intrepida. Odpowiedź załogi: żagiel zmajstrowany z resztek płótna i pokryw włazów, który pomógł doprowadzić okręt do Pearl Harbor.
To nie był jej jedyny zły dzień. Raz storpedowana i czterokrotnie trafiona w atakach kamikaze, tak długo stała w suchym doku, że marynarze przezwali ją „the Dry I”. Tablica na pokładzie lotniczym oznacza miejsce, gdzie w 1944 roku kamikaze zabił 22 ludzi.
Po wojnie służyła u wybrzeży Wietnamu i była okrętem ratowniczym przy misjach kosmicznych, w tym lotach Mercury i Gemini. Po wycofaniu ze służby miała pójść na złom, aż deweloper Zachary Fisher zawalczył o jej ocalenie. Muzeum otwarto przy Pier 86 w 1982 roku.